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经过反复验证，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是西北内地商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有毁灭时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防火线。变革开放后，这座百年轻港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复沿海客运航路并开荒集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关键、国内集装箱支线关节港，具备集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地域的151个口岸，集装箱吞吐量间断八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 正在这里，均匀在泊时刻是1.06天，中小型船舶通俗没有超过一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，仇敌圈连续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中心，在共建“一带一起”国家航路中构建起共同劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的服务尺度制定以及评比，厦门港让寰球海运服从获取逐步晋升。 但厦门港没停止在单一劣势里，而是顺着财产头绪延长出更精准的效劳。 最近几年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏抓住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏伤害货色集装箱堆场名目扶植，规模体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口持续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 不但如此，厦门港还应用海铁联运冲破地理的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地分歧，厦门港腹地本地腹地曾范围于闽赣地区，但通过年夜力发展海铁联运乐成打破天文鸿沟，将就事局限延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色线路，将当地要地内陆与举世市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。此中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不单是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过过程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，正在全球商业中表演着愈加关节的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
从根源上说，近期，中新网阿拉善9月30日电 题：一位警察的“双料”人生 作者 陈峰 石斌 曹雪芳 手臂倚住轮椅扶手，左手将冰壶推杆攥患上紧实，身体微微后倾，眼光牢牢锁定赛道止境的圆心——随动手臂发力推送，冰壶顺着赛道平稳滑行，精准朝着指标奔去。 回想起刚刚完结的“全国第十二届残疾人静止会暨第九届特别奥林匹克静止会”旱地冰壶名目决赛的场景，高全福仍旧沉迷在那份感动里。当终究比分定格，阿拉善盟轮椅旱地冰壶队摘患上冠军...
中新网东营9月30日电 (记者 李欣)9月30日，山东东营市现代农业示范区滨海盐碱地上，崖州湾国家实验室邀请国内有关大豆专家对耐盐碱大豆新品系“国创豆78”进行田间实收测产，实收面积1.34亩，收获大豆鲜重544.35公斤，平均含水量15.2%，杂质6.77%，计算折合亩产为369.15公斤，比第一代耐盐碱品种“科豆35”高出近70公斤。 专家组一致认为，崖州湾国家实验室大豆新品系“国创豆78”的高产示范，是大豆耐盐品种培育的又一重要成果，具有良好的耐盐高产稳产特性。该成果为缓解中国大豆危机和加速中国盐碱土地资源有效利用，提供了有力的科技支撑，对保障中国粮食安全和农业可持续发展具有重要意义。图为“国创豆78”田间实收测产现场。 崖州湾国家实验室 供图 大豆是中国重要的粮油饲料作物，具有丰富的蛋白和油脂资源。但是中国大豆产量长期不足，进口量一直持续在9000万吨以上，对外依存度高达85%。增加大豆种植面积是缓解中国大豆危机的有效途径，但通过减少主粮面积增加大豆种植并不符合中国人多地少的实际国情。 崖州湾国家实验室相关负责人表示，除18多亿亩耕地外，中国还有11.7亿亩的边际土地，其中包括5亿亩左右的盐碱地，对这些盐碱地的有效开发利用，是提升中国大豆产能的重要方向。通过在盐碱地上种植大豆增加产量，改良盐碱地土壤，离不开耐盐碱大豆新品种的开发。图为“国创豆78”田间实收测产现场。 崖州湾国家实验室 供图 崖州湾国家实验室大豆种子创新团队在首席科学家田志喜研究员的带领下，深耕大豆基因组学、种质资源演化、重要农艺性状遗传解析、分子设计育种等研究领域，取得重要突破，培育了一系列高产优质耐逆大豆新品种，为提升中国大豆产能奠定了坚实的理论和材料基础。 田志喜研究团队在东营土壤含盐量为2.8‰—5.1‰盐碱地块，采用完全天然雨养的种植方式，开展创新性耐盐大豆种质资源筛选、品种选育与示范推广等研究工作。通过连续多年在天然雨养模式下高强度耐盐材料筛选和小区试验，团队陆续获得“TZX-1736”“科豆35”“国创豆78”“国创豆68”“国创豆8号”等一系列优异的耐盐碱大豆品系。进一步通过包衣、覆膜种植、密度调整、微生物菌肥等不同栽培模式探索，逐步扩大示范种植面积，确保品系的稳定、耐盐、高产特性，保证其实际推广应用价值。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网南宁7月12日电(廖嘉仪 林浩)7月12日，广西壮族自治区商务厅介绍，为助力广西建设国际羽绒加工贸易中心，中国(广西)自由贸易试验区携手南宁海关，推出全国首创的进口非疫区水洗羽毛羽绒分段监管快速通关新模式，有效激发产业集聚发展活力。图为海关关员对水洗羽毛羽绒进行查验。南宁海关 供图 羽绒产业是广西传统优势产业，广西企业每年需要从泰国等国家进口大量原材料，但在传统监管模式下，进口水洗羽毛羽绒需经上海、宁波等口岸清关后陆运至广西，或绕道香港转西江水运抵达广西，物流耗时长，严重制约产业发展。 2024年，中国海关总署批复广西开展改革试点，并实现全国首票18.5吨进口水洗羽毛羽绒在广西钦州港口岸快速通关。 上述改革实施后，进口水洗羽毛羽绒通过钦州港口岸进境直达广西，物流距离缩短约1500公里，整体通关时间压缩70%。其中，首票泰国进口货物仅用8天时间，便实现“港到厂”无缝衔接。 此次改革还通过“进境口岸+属地”分段监管模式，实现物流的高效协同，钦州港海关负责口岸检查，贵港海关承接目的地查验，地方政府保障运输应急，形成“40分钟口岸查验、4小时运抵目的地、1日完成通关”的监管链条。 南宁海关技术中心同步构建快速检测平台，融合法定检验检疫项目与羽绒检测中心服务，为原料质量安全提供“双保险”。试点企业通过升级安全卫生管理体系，建立内部查验通报机制，进一步规范行业标准。图为繁忙的钦州港口岸。广西商务厅 供图 上述试点改革推进以来，钦州港口岸累计进口水洗羽毛羽绒超44票、1068.2吨，货值超4000万元，每年可为企业降低物流成本约1000万元，推动广西非疫区水洗羽毛羽绒年进口量从1万吨跃升至3万—6万吨，缓解国内原料短缺困境。 下一步，广西自贸试验区将深化改革，扩大试点企业范围，优化跨境贸易生态链，推动羽绒检测中心升级为区域性国际认证平台，进一步拓展钦州港作为东盟原料进口核心通道的功能。(完)--> 【编辑:胡寒笑】